ทิศทางและการออกแบบหน้าปัดอาจแตกต่างกันไปตามรุ่น
-
การแสดงผลการรับสัญญาณ
-
การแสดงผลกระบวนการรับสัญญาณ
-
การแสดงผลของโหมดบนเครื่องบิน (
) -
การแสดงผลสถานะการชาร์จ
-
การแสดงผลการรับข้อมูลอธิกวินาที
-
การแสดงผล DST (เวลาออมแสง)
Y:
รับสัญญาณสำเร็จ (ตำแหน่ง 8 วินาที)
N:
รับสัญญาณไม่สำเร็จ (ตำแหน่ง 52 วินาที)
|
กระบวนการรับสัญญาณ |
1 (การปรับเปลี่ยนเวลา) |
4+ (การปรับเปลี่ยนไทม์โซน) |
|---|---|---|
|
การแสดงผล |
 |
 |
|
ตำแหน่งเข็มนาฬิกา |
สถานะโหมดบนเครื่องบิน ( |
|---|---|
|
การแสดงผล |
 |
)|
ตำแหน่งเข็มนาฬิกา |
เต็ม |
ปานกลาง |
ต่ำ |
|---|---|---|---|
|
การแสดงผล |
 |
 |
 |
|
ตำแหน่งเข็มนาฬิกา |
การรับข้อมูลอธิกวินาที |
|---|---|
|
การแสดงผล |
 |
|
ตำแหน่งเข็มนาฬิกา |
AUTO (“อัตโนมัติ”) |
ST (OFF) |
DST (ON) |
|---|---|---|---|
|
การแสดงผล |
 |
 |
 |