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Codes de signal d’évacuation d’urgence (uniquement pour les modèles avec codes de signal d’évacuation d’urgence)

Neuf signaux d’urgence importants envoyés par le sol aux avions sont affichés sur le cadran.

Emergency distress signal code

Y

:

YES (OUI)

N

:

NO (NON)

code AW

:

ALL WELL (TOUT VA BIEN)

code NU

:

NOT UNDERSTOOD (INCOMPRIS)

K

:

INDICATE DIRECTION TO PROCEED(INDIQUER LE SENS À SUIVRE)

X

:

UNABLE TO PROCEED(IMPOSSIBLE DE POURSUIVRE)

:

REQUIRE DOCTOR(BESOIN D’UN MÉDECIN)

II

:

REQUIRE MEDICAL SUPPLIES(BESOIN DE FOURNITURES MÉDICALES)

F

:

REQUIRE FOOD AND WATER(BESOIN DE NOURRITURE ET D’EAU)

Usage général

En cas de détresse, ces signes doivent être dessinés sur le sol pour les embarcations/parties de recherche et de sauvetage.
Le panneau doit faire au moins 10 mètres de côté. Les caractères doivent être orientés dans le sens nord-sud.
Sur la neige, le panneau doit être creusé comme une tranchée ou surélevé de manière à être lisible par ombrage.

Des vêtements et des équipements doivent être utilisés si la force physique est insuffisante. De l’herbe, des arbres ou des pierres doivent être utilisés s’ils sont à portée de main.

Lors d’une opération de sauvetage, les avions peuvent utiliser des haut-parleurs et des tubes de communication pour contacter les personnes au sol, mais la personne en détresse aura du mal à répondre. Cependant, la connaissance de ces méthodes de réponse peut favoriser un bon sauvetage.